content_cookies111:string(1918) "{"id":4815,"content_cookies":null,"user_header":{"SERVER_SOFTWARE":"Apache\/2.4.52 (Debian)","REQUEST_URI":"\/%D9%85%D9%86-%D8%A7%D9%84%D9%88%D8%A7%D8%B6%D8%AD-%D8%A3%D9%86-%D8%AA%D8%B9%D9%84%D9%8A%D9%85-%D8%A7%D9%84%D8%B3%D9%8A%D8%A7%D8%B1%D8%A7%D8%AA-%D8%B0%D8%A7%D8%AA%D9%8A%D8%A9-%D8%A7%D9%84%D9%82%D9%8A\/","REDIRECT_STATUS":"200","HTTP_X_FORWARDED_PROTO":"https","HTTP_CONNECTION":"upgrade","HTTP_HOST":"technologyreview.ae","HTTP_CF_CONNECTING_IP":"3.236.46.172","HTTP_CF_IPCOUNTRY":"US","HTTP_ACCEPT_ENCODING":"gzip","HTTP_CF_RAY":"80e68adccf5420a6-IAD","HTTP_CF_VISITOR":"{\\\"scheme\\\":\\\"https\\\"}","HTTP_USER_AGENT":"CCBot\/2.0 (https:\/\/commoncrawl.org\/faq\/)","HTTP_ACCEPT":"text\/html,application\/xhtml+xml,application\/xml;q=0.9,*\/*;q=0.8","HTTP_ACCEPT_LANGUAGE":"en-US,en;q=0.5","HTTP_CDN_LOOP":"cloudflare","PATH":"\/usr\/local\/sbin:\/usr\/local\/bin:\/usr\/sbin:\/usr\/bin:\/sbin:\/bin","SERVER_SIGNATURE":"

Apache\/2.4.52 (Debian) Server at technologyreview.ae Port 80<\/address>\n","SERVER_NAME":"technologyreview.ae","SERVER_ADDR":"172.18.0.9","SERVER_PORT":"80","REMOTE_ADDR":"3.236.46.172","DOCUMENT_ROOT":"\/var\/www\/html","REQUEST_SCHEME":"http","CONTEXT_PREFIX":"","CONTEXT_DOCUMENT_ROOT":"\/var\/www\/html","SERVER_ADMIN":"webmaster@localhost","SCRIPT_FILENAME":"\/var\/www\/html\/index.php","REMOTE_PORT":"49920","REDIRECT_URL":"\/\u0645\u0646-\u0627\u0644\u0648\u0627\u0636\u062d-\u0623\u0646-\u062a\u0639\u0644\u064a\u0645-\u0627\u0644\u0633\u064a\u0627\u0631\u0627\u062a-\u0630\u0627\u062a\u064a\u0629-\u0627\u0644\u0642\u064a\/","GATEWAY_INTERFACE":"CGI\/1.1","SERVER_PROTOCOL":"HTTP\/1.1","REQUEST_METHOD":"GET","QUERY_STRING":"","SCRIPT_NAME":"\/index.php","PHP_SELF":"\/index.php","REQUEST_TIME_FLOAT":1696014796.537512,"REQUEST_TIME":1696014796,"argv":[],"argc":0,"HTTPS":"on"},"user_ip":"3.236.46.172","user_agent":"CCBot\/2.0 (https:\/\/commoncrawl.org\/faq\/)"}"

check_post_to_show:object(stdClass)#29122 (13) { ["is_valid"]=> int(1) ["global_remaining_posts_to_view"]=> int(0) ["remaining_posts_to_view"]=> int(0) ["number_all_post"]=> int(0) ["number_post_read"]=> int(0) ["exceeded_daily_limit"]=> int(0) ["is_watched_before"]=> int(0) ["user_agent"]=> string(40) "CCBot/2.0 (https://commoncrawl.org/faq/)" ["user_ip"]=> string(12) "3.236.46.172" ["user_header"]=> object(stdClass)#29084 (40) { ["SERVER_SOFTWARE"]=> string(22) "Apache/2.4.52 (Debian)" ["REQUEST_URI"]=> string(200) "/%D9%85%D9%86-%D8%A7%D9%84%D9%88%D8%A7%D8%B6%D8%AD-%D8%A3%D9%86-%D8%AA%D8%B9%D9%84%D9%8A%D9%85-%D8%A7%D9%84%D8%B3%D9%8A%D8%A7%D8%B1%D8%A7%D8%AA-%D8%B0%D8%A7%D8%AA%D9%8A%D8%A9-%D8%A7%D9%84%D9%82%D9%8A/" ["REDIRECT_STATUS"]=> string(3) "200" ["HTTP_X_FORWARDED_PROTO"]=> string(5) "https" ["HTTP_CONNECTION"]=> string(7) "upgrade" ["HTTP_HOST"]=> string(19) "technologyreview.ae" ["HTTP_CF_CONNECTING_IP"]=> string(12) "3.236.46.172" ["HTTP_CF_IPCOUNTRY"]=> string(2) "US" ["HTTP_ACCEPT_ENCODING"]=> string(4) "gzip" ["HTTP_CF_RAY"]=> string(20) "80e68adccf5420a6-IAD" ["HTTP_CF_VISITOR"]=> string(22) "{\"scheme\":\"https\"}" ["HTTP_USER_AGENT"]=> string(40) "CCBot/2.0 (https://commoncrawl.org/faq/)" ["HTTP_ACCEPT"]=> string(63) "text/html,application/xhtml+xml,application/xml;q=0.9,*/*;q=0.8" ["HTTP_ACCEPT_LANGUAGE"]=> string(14) "en-US,en;q=0.5" ["HTTP_CDN_LOOP"]=> string(10) "cloudflare" ["PATH"]=> string(60) "/usr/local/sbin:/usr/local/bin:/usr/sbin:/usr/bin:/sbin:/bin" ["SERVER_SIGNATURE"]=> string(79) "

Apache/2.4.52 (Debian) Server at technologyreview.ae Port 80

" ["SERVER_NAME"]=> string(19) "technologyreview.ae" ["SERVER_ADDR"]=> string(10) "172.18.0.9" ["SERVER_PORT"]=> string(2) "80" ["REMOTE_ADDR"]=> string(12) "3.236.46.172" ["DOCUMENT_ROOT"]=> string(13) "/var/www/html" ["REQUEST_SCHEME"]=> string(4) "http" ["CONTEXT_PREFIX"]=> NULL ["CONTEXT_DOCUMENT_ROOT"]=> string(13) "/var/www/html" ["SERVER_ADMIN"]=> string(19) "webmaster@localhost" ["SCRIPT_FILENAME"]=> string(23) "/var/www/html/index.php" ["REMOTE_PORT"]=> string(5) "49920" ["REDIRECT_URL"]=> string(72) "/من-الواضح-أن-تعليم-السيارات-ذاتية-القي/" ["GATEWAY_INTERFACE"]=> string(7) "CGI/1.1" ["SERVER_PROTOCOL"]=> string(8) "HTTP/1.1" ["REQUEST_METHOD"]=> string(3) "GET" ["QUERY_STRING"]=> NULL ["SCRIPT_NAME"]=> string(10) "/index.php" ["PHP_SELF"]=> string(10) "/index.php" ["REQUEST_TIME_FLOAT"]=> float(1696014796.5375) ["REQUEST_TIME"]=> int(1696014796) ["argv"]=> array(0) { } ["argc"]=> int(0) ["HTTPS"]=> string(2) "on" } ["content_user_category"]=> string(4) "paid" ["content_cookies"]=> object(stdClass)#29086 (3) { ["status"]=> int(0) ["sso"]=> object(stdClass)#29083 (2) { ["content_id"]=> int(18256) ["client_id"]=> string(36) "1d1883f4-87d0-4156-8903-e6ceb0cb4224" } ["count_read"]=> NULL } ["is_agent_bot"]=> int(1) }

الآلات الذكية

من الواضح أن تعليم السيارات ذاتية القيادة عملية التوقف الطارئ أصعب مما يبدو عليه

سلامة المشاة أمرٌ حاسم، ولكن ماذا عن سلامة الركاب من جهة أخرى؟

بقلم كارين هاو

02 مايو 2019

تركز الكثير من أبحاث السيارات ذاتية القيادة على سلامة المشاة، ولكن من المهم الأخذ بعين الاعتبار سلامة الركاب وراحتهم أيضاً. عند الضغط على المكابح لتجنب الاصطدام، على سبيل المثال، يجدر بالسيارة في الحالة المثالية أن تصل إلى وضعية التوقف بطريقة انسيابية وليس عنيفة. بلغة التعلم الآلي، فإن هذه الفكرة تمثل مشكلة متعددة الأهداف؛ الهدف الأول هو: تجنب المشاة، والهدف الثاني هو: ليس على حساب سلامة الركاب.

وقد تعامل عدد من الباحثين في جامعة رايرسون في تورونتو مع هذا التحدي بالاعتماد على التعلم المعزز العميق. إذا عدنا بالذاكرة، فإن التعلم المعزز هو فئة فرعية من التعلم الآلي تستخدم أسلوب المكافأة والعقاب لتعليم وسيط الذكاء الاصطناعي كيفية تحقيق هدف معين أو مجموعة من الأهداف.

في هذه الحالة قام الباحثون "بمعاقبة" السيارة في كل مرة اصطدمت فيها بأحد المشاة (مع تحديد عقوبات أشد قسوة في حالات الاصطدام ذات السرعات الأعلى)، وأيضاً لقاء التسبب في خضات عنيفة أثناء عملية الفرملة (مع تحديد عقوبات أشد في حالات التوقف الأكثر عنفاً).

ثم قام الباحثون باختبار النموذج الذي اعتمدوه في بيئة افتراضية مع عمليات محاكاة مبنية على بيانات حقيقية للمشاة الذين يعبرون الطريق، وتمكن نموذجهم من تجنب جميع الحوادث بنجاح، مع التخفيف بشكل متزامن من الخضخضة الناجمة عن الفرملة مقارنة بنموذج آخر لم يأخذ بعين الاعتبار راحة الركاب.

هذا العمل يقدم برهاناً على صحة التصور المتعلق بكيفية منح الركاب تجربة ركوب أفضل دون إغفال السلامة الإجمالية للقيادة، ولا شك أن اختبار الفكرة في العالم المادي الحقيقي يتطلب إنجاز المزيد من العمل.

اخترنا لك للقراءة

الوسوم :

التعلم المعزز،

تعلم آلي،

تعلم عميق،

سيارات ذاتية التحكم،

سيارات ذاتية القيادة

كارين هاو

مراسلة الذكاء الاصطناعي ، إم آي تي تكنولوجي ريفيو

كارين هاو هي مراسلة الذكاء الاصطناعي في إم آي تي تكنولوجي ريفيو. وهي تقوم على وجه الخصوص بتغطية التأثيرات الأخلاقية والاجتماعية لهذه التكنولوجيا، بالإضافة إلى تطبيقاتها في خدمة الصالح … المزيد الاجتماعي.

المزيد من المقالات حول الآلات الذكية

اخترنا لك

الاستمرار بالحساب الحالي

الآلات الذكية

من الواضح أن تعليم السيارات ذاتية القيادة عملية التوقف الطارئ أصعب مما يبدو عليه

سلامة المشاة أمرٌ حاسم، ولكن ماذا عن سلامة الركاب من جهة أخرى؟

اخترنا لك للقراءة

كارين هاو

الآلات الذكية

هذه الشركة لصناعة السيارات الذاتية التحكم تستخدم بوتات الدردشة لزيادة ذكاء سياراتها

الآلات الذكية

4 أنواع من الروبوتات الحديثة تسهل حياتك اليومية

الآلات الذكية

الملابس الذكية: ابتكارات جديدة في مجال الملابس لتبريد الجسم

منصات مجرة

تواصل معنا

الاستمرار بالحساب الحالي

من الواضح أن تعليم السيارات ذاتية القيادة عملية التوقف الطارئ أصعب مما يبدو عليه

سلامة المشاة أمرٌ حاسم، ولكن ماذا عن سلامة الركاب من جهة أخرى؟

اخترنا لك للقراءة